Seit neustem fahre ich ein neuartiges System in meinen Rädern:
Es ist eine Art “Schlauchlos”-System für Offroadmotorräder. Man spart sich den Schlauch (oder das Mousse) und hat so weniger ungefederte Masse und kann mit sehr niedrigem Luftdruck fahren.
Link zu Hersteller: Nuetech
Ich habe während der Montage ein paar Fotos gemacht für alle die Interessiert sind:
Lieferumfang
-Tape für das Felgenbett
-Liner (das rote, soll später den Pneu an die Felgenflanke drücken)
-Abdichtschlauch (das Schwarze, drückt den Liner an den reifen und dichtet die Felge ab)
Ich war ein wenig geschockt. Der “Liner” (das rote Ding) kam völlig zusammengeschnürrt und verwurstelt. Aber scheint alles ok zu sein.
Das System ist genau so simpel wie genial. Der Schlauch kommt in den Liner und wird mit 7 Bar aufgefüllt. Durch den enormen Druck drückt der Schlauch den Liner gegen die Pneu-karkasse und dichtet zusätzlich das Felgenbett ab. Wenn man sich einen Plattfuss fährt so hält der Liner den Pneu immernoch und man kann problemlos weiterfahren.
Ausgangslage:
Die Felge wurde gründlich gereinigt. Zuerst mit dem Dampfstrahler, dann mit Reinigungsalkohol um eventuelle Rückstände weg zu bekommen. Die Vorbereitungen sind mitunter das wichtigste und dauern lange. Ist aber eine einmalige Arbeit.
Montage:
Das Tape muss die Speichen 100% abdichten.
Für den Reifenhalter muss das bestehende Reigfenhalterloch auf 10 mm aufgebohrt werden. Dannach wird der Schlauch in den Liner gefädelt und die Ventile korrekt ausgerichtet. Es ist sehr wichtig dass die Ventile gut mit den Löchern übereinstimmen.
Vorsichtig das Tubliss aufziehen die Felge ist bereit für den Pneu. Wenn alles richtig gemacht worden ist, muss dieser Teil beim Reifenwechsel nicht mehr wiederholt werden. Das Tubliss bleibt immer in der Felge.
Als nächster Schritt kommt der Reifen drauf. Da sich dieser Ablauf nicht von dem mit Schlauch oder Mousse unterscheidet habe ich dies nicht auf Foto festgehalten.
Zurzeit fahre ich 0.5 Bar in den Reifen. Der Druck hat sich in den letzten 2 Tage nicht verändert.